Telekom präsentiert vernetztes E-Bike auf der Eurobike 2015

Das "zentrale Nervensystem" des Sturmvogels E Evo ist eine Streichholzschachtel große Technikeinheit, fest im Rahmen des E-Bikes verbaut. Die sogenannte On-Board-Unit (OBU) ist mit einer SIM-Karte, einem Miniatur-Prozessor (Mikrocontroller), einer Bluetooth-Schnittstelle, einem Bewegungssensor und einem GPS-Modul ausgestattet. OBU und Elektro-Antrieb sind technisch über eine CAN-Bus-Schnittstelle miteinander verbunden, über die der E-Antrieb Informationen zu Laufzeit und Ladezustand übermittelt. Die OBU sendet diese Daten über das Mobilfunknetz in ein hoch sicheres Rechenzentrum von T-Systems und auf die App des Nutzers. Stehen Software-Updates des Motors an, muss der E-Bike-Nutzer nicht mehr zum Händler: Die OBU empfängt die neue Antriebs-Software über eine Luftschnittelle und führt das Software-Update vollautomatisch über den CAN-Bus aus.

Keine bösen Überraschungen

Ob unterwegs oder zu Hause: Der Nutzer weiß immer, wo sich sein Rad befindet und wie weit er noch ohne Aufladen fahren kann. Bei Diebstahl lässt sich der Standort über die Smartphone-App oder die Cloud-Plattform ermitteln und direkt an die Polizei weitergeben.

Der Bewegungssensor im Rad erkennt ungewöhnlich schnelles Abbremsen und extreme Schräglagen des Rades. Tritt ein solcher Fall ein, erkundigt sich das Rad zunächst via angebundenem Display, ob es dem Nutzer gut geht. Reagiert der Fahrer nicht und fährt er nicht weiter, schickt das Rad eine SMS mit Ortungsdaten an eine im Vorfeld bestimmte Person. Gerade bei Unfällen in abgelegenen Gebieten hilft das, den Radfahrer schneller zu finden und zu versorgen.

Via Ferndiagnose informiert die Service-App den Nutzer jederzeit über den Zustand seines E-Bikes. Durch die zahlreichen verbauten Sensoren wird der Verschleiß der Bremse, des Antriebs, des Akkus und zukünftig weiterer Komponenten analysiert. Inspektionen können auf diese Weise rechtzeitig durchgeführt und Verschleißteile zum richtigen Zeitpunkt ausgetauscht werden. Unerwartete Ausfälle durch platte Reifen oder ungeladene Akkus gehören der Vergangenheit an.

Sichere Vernetzungslösungen für die Fahrradbranche
Bereits zur Eurobike 2014 hat die Telekom die erste Kooperation im Bereich "vernetztes Fahrrad" bekanntgegeben und die Technik seither für verschiedene Verwendungszwecke weiterentwickelt. Neben dem vernetzten BULLS Sturmvogel zeigt die Telekom mit dem Partner PSP GmbH auf der Eurobike 2015 ein getarntes Ortungssystem für gestohlene Fahrräder: Das Velocate-Rücklicht wird am Gepäckträger befestigt, und ist mit einem SIM-Chip der Telekom, GPS und Nahortung via Bluetooth ausgestattet. Die Energieversorgung erfolgt via Dynamo oder der Bordspannung des E-Bikes. Das von PSP entwickelte System wird ganz einfach mit dem Smartphone gekoppelt. Ein europaweiter Ortungsservice ist bereits im Kaufpreis enthalten.

Die Basis für diese und weitere Vernetzungslösungen sind ein hochverfügbares, leistungsfähiges Mobilfunknetz und eine sichere Cloud-Infrastruktur. In beiden Bereichen bescheinigen diverse Netztests der Telekom seit Jahren die Spitzenposition.