Besprechung: Lufthansa Balance Report 2007

Die aktuelle Ausgabe von Balance, dem Nachhaltigkeitsmagazin der Deutschen Lufthansa AG,  erscheint zu einer Zeit, in der die Klimadebatte zu einem der dominierenden Themen in Politik, Gesellschaft und Medien geworden ist. Für die gesamte Luftfahrtbranche verlief die Diskussion dabei oftmals unglücklich. Gleichwohl Airlines einen relativ geringen Anteil am globalen CO2-Aufkommen haben, standen sie trotzdem in den letzten Monaten als Hauptverursacher am Pranger. Bei Lufthansa hat man jüngst mit großflächigen Anzeigen in Tageszeitungen und Magazinen darauf reagiert. Ihre Kernbotschaft: Mehr Sachlichkeit in der Debatte. Auch Lufthansa-Vorstand Mayrhuber drängt im aktuellen Balance-Report in diese Richtung: „Es kommt nun darauf an, dass ungeeignete oder populistische Reflexe vermieden und dafür global wirkende und nachhaltige Lösungsansätze von Politik, Wirtschaft und den Konsumenten auf den Weg gebracht werden.“

Diese „wehrhafte“ Einstellung ist ein neues Element in der Nachhaltigkeitskommunikation der Lufthansa AG. Bis dato lag der Fokus eher auf dem Aufzeigen von Erfolgen und Projekten. Bereits im letzten Jahr wurde der Bericht grundlegend überarbeitet und vom reportagehaften Ansatz hin zum klassischen Reporting entwickelt. Beide Schritte sind plausibel, zeigen sie doch eine tiefere Implementierung der CSR-Thematik im Management und daraus abgeleitet auch ein wachsendes Selbstbewusstsein dessen, was man geleistet hat. Tatsächlich ist die Lufthansa innerhalb ihrer Branche Vorreiter und kann viele Kritikpunkte, die vielleicht für manch anderen gelten, von sich weisen.   

Stakeholder-Dialoge werden ausgebaut

Eine Lehre der Klimadebatte ist für die Lufthansa daher, ihre Kommunikation rund um die sensiblen Nachhaltigkeitsthemen zu stärken. Dazu gehört auch, den bestehenden Dialog mit Anspruchsgruppen auszubauen. „Eine verantwortungsvolle Unternehmensführung kann nur im Dialog mit den Stakeholdern des Unternehmens erfolgen,“ heißt es daher im Balance-Report. Dazu zählt etwa der rege Meinungsaustausch an den Drehkreuzen in Frankfurt und München. In der Mainmetropole gibt es u.a. regelmäßige Dialoge mit lokalen Bürgermeistern und hessischen Politikern zum Thema Flughafenausbau und internationaler Luftverkehrsmarkt. Mit 36.000 Mitarbeitern ist Lufthansa der größte Arbeitgeber in Hessen. Ausdrücklich unterstützt man den Masterplan der Branche unter dem Titel „Luftverkehr für Deutschland“. Dieser verspricht bis zum Jahr 2020 rund 60.000 neue Jobs in der Branche. Die soziale Verantwortung zeichnet Lufthansa aus. 2.500 neue Arbeitsplätze wurden bereits letztes Jahr geschaffen, dieses Jahr werden es 3.000 neue Stellen sein.