Im Blickpunkt: Dienstwagenflotte

Im Rahmen der Klimawandeldebatte haben sich Staat und Wirtschaft ambitionierte Ziele zur Senkung des CO2-Verbrauchs gesetzt. Um diese zu erreichen, muss der Hebel bei den großen Verbrauchswerten angesetzt werden. Dazu gehört zweifelsfrei der automobile Verkehr. Vor allem bei Dienstfahrzeugen zählen Prestige und PS-Leistung oft mehr als der Verbrauch. Dass es auch anders geht, zeigen diverse Beispiele von Unternehmen, die auf schadstoffarme Fuhrparklösungen setzen.

- Aus gutem Grund, denn zum einen mindert die Umrüstung der Firmenflotte auf alternative Kraftstoffe sowie die Einführung individueller Fahrertrainings den CO2-Verbrauch. Zum anderen sparen diese Maßnahmen bares Geld: Werden Fahrzeuge entsprechend schonend bewegt, lassen sich die Kraftstoffkosten um mehr als zehn Prozent senken und erhebliche Einsparungen beim Verschleiß von Reifen, Bremsen und Kupplung erzielen. Außerdem führen regelmäßige Fahrertrainings zur einer deutliche geringeren Schadens- resp. Unfallquote.

Um eine möglichst gute Auswahl für Dienstwagen anbieten zu können und gleichzeitig die eigenen hohen Ansprüche in punkto Umweltschutz zu erfüllen, setzen einige Firmen auf Kooperationen mit Experten wie etwa dem Allgemeinen Deutschen Automobil-Club (ADAC). Der ADAC bietet unter anderem ein Programm namens „EcoTest“ an, mit dem sich Unternehmen bei der Beschaffung schadstoff- und verbrauchsarmer Modelle vom Kleinstwagen bis zum Transporter einen Überblick über die aktuell energieeffizientesten und schadstoffärmsten Fuhrparklösungen verschaffen können. Maßgebend sind dabei die Umwelt-Kriterien des ADAC.