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Mobilität
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Internationaler Container-Umschlag nimmt zu
Fünf Megatrends über den weltweiten Gütertransport hat Georg Pachta-Reyhofen, Vorstandssprecher von MAN SE, auf Einladung des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik jetzt im Wiener Haus der Industrie präsentiert. Danach werden erhebliche Anstrengungen unternommen, Nutzfahrzeuge wie Schiffe umweltverträglicher und sicherer zu machen.
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Mehr Elektrofahrzeugen in gewerblichen Fuhrparks
Die Umwelteigenschaften von Fahrzeugen spielen bei der gewerblichen Beschaffung von Service- oder Flottenfahrzeugen eine wachsende Rolle. Dies ergab die Befragung von über 30 Flottenbetreibern, die Experten des Öko-Instituts zur Akzeptanz von batterieelektrischen Fahrzeugen in der gewerblichen Nutzung durchführten. Rund ein Fünftel der Befragten gab an, um bis zu 20 Prozent höhere Kosten für den „grünen Betrieb“ des eigenen Pkw-Bestandes in Kauf zu nehmen.
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Elektroauto: Conti kooperiert mit Südkoreanern
Der deutsche Automobilzulieferer Continental und das südkoreanische Energieunternehmen SK Innovation planen eine globale Kooperation für Antriebe von Elektrofahrzeugen. Sie haben dazu eine Grundsatzvereinbarung unterzeichnet, in der sie die Gründung eines Joint Ventures für die gemeinsame Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Lithium-Ionen-Batteriemodulen für Automobilanwendungen vorsehen.
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CO2-Effizienzeinstufung für Automobilhersteller Pflicht
Eine Auflistung des Neuwagenportals MeinAuto.de zeigt zwanzig mit A+ ausgezeichnete Neuwagen Modelle der neuen, achtstufigen Effizienzskala (A+ bis G), die sich aus Fahrzeugleergewicht in Relation zu CO2 Emission Gramm pro Kilogramm ergibt und seit Dezember 2012 für alle Hersteller verpflichtend ist. Darunter befinden sich auch Modellvarianten aus dem Premiumbereich der Kompaktklasse und der Oberen Mittelklasse.
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Innovations- und Technikanalyse zur Elektromobilität
Die Elektromobilität steht nicht nur vor technischen Herausforderungen. Sozio-ökonomische Faktoren, wie Änderungen im Mobilitätsverhalten, die grundsätzliche Einstellung zum Auto und das zunehmende Durchschnittsalter in der Gesellschaft haben sowohl Einfluss auf die technischen Entwicklungen als auch auf die Erwartungshaltungen der Anwender. Dies ist ein Ergebnis der Kurzstudie von „Zukünftige Technologien Consulting“ des VDI Technologiezentrums und des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT).
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Lang-Lkw: Konkurrenz zur Schiene
Ab Januar 2012 läuft in mehreren Bundesländern ein fünfjähriger Feldversuch für Lkw mit bis zu 25,25 Metern Länge und 44 Tonnen Gewicht an. Da diese sogenannten Gigaliner deutlich wirtschaftlicher als herkömmliche Lkw sind, gefährden sie zentrale Märkte des Bahngüterverkehrs. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat ermittelt, wie sich der Wettbewerb zwischen Straße und Schiene entwickeln könnte.
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Elektroautos: Kaufpreis größte Barriere
Die von der Industrie angekündigten Elektroautos erzielen durchschnittlich eine Reichweite von circa 100 Kilometer, die Batterie braucht eine Aufladezeit zwischen einer und acht Stunden. Und doch zeigt eine Studie der TEMA-Q Marktforschung, dass für immerhin 30 Prozent der befragten Autofahrer die Reichweite und Ladedauer der Elektroautos in der Praxis unproblematisch ist.
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Deutsche Post entwickelt eigenes Elektroauto für die Brief- und Paketzustellung
Deutsche Post und die StreetScooter GmbH entwickeln gemeinsam mit Forschungs- und Industriepartnern ein Konzept für ein zukunftsweisendes Elektroauto speziell für die Brief- und Paketzustellung. Weiterhin sind Institute der RWTH Aachen am Projekt beteiligt. Das Ziel der Kooperation ist es, ein vollkommen neues Zustellfahrzeug zu schaffen, das die besonderen Anforderungen der Deutschen Post hinsichtlich Alltagstauglichkeit im Betrieb und Wirtschaftlichkeit erfüllt und zudem vollständig emissionsfrei unterwegs ist.
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Chinas Automobilindustrie startet durch
Laut der Publikation „GIGA Focus Asien“ ist China vom automobilen Niemandsland zum weltgrößten Automarkt geworden. Im Jahr 2009 überholte die Volksrepublik erstmals die USA. Chinas Autoindustrie will den Sprung vom „großen Produktionsland“ zum „starken Industrieland“ verwirklichen und setzt vor allem auf die E-Mobilität.
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Schnell Strom „tanken“ und bequem per SMS bezahlen
Intelligente „Stromtankstellen“ für Elektroautos sind in Deutschland schon heute weit verbreitet. Allein RWE Effizienz betreibt hier über 1.000 Ladepunkte. Damit ist der Anfang für den Aufbau einer bundesweiten öffentlichen Ladeinfrastruktur gemacht. Engpaß für den Elektroauto-Fahrer ist aber noch der Zugang zu den Ladesäulen, mit deren Betreiber er keinen Stromvertrag abgeschlossen hat oder die keinem Roaming-Netz angehören. Hier schafft RWE Effizienz Abhilfe und bietet als einer der ersten deutschen Ladeinfrastruktur-Betreiber ab 2012 den Zugang zu seinen Säulen per SMS an. Der neue Direktbezahl-Service wurde gemeinsam mit Vodafone entwickelt.
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