Lufthansa: Klares Bekenntnis für Rhein/Main
Die Lufthansa Vorbereitungen für den Bau der neuen Airbus A380-Werfthalle am Frankfurter Flughafen laufen auch Hochtouren. „Dies ist ein klares Bekenntnis zum Standort Rhein/Main“, so der für die Verkehrsdrehscheibe Frankfurt verantwortliche Lufthansa Hub-Manager Dr. Karl-Rudolf Rupprecht. „Die Zukunftstechnologie Airbus A380 wird eine Vielzahl hoch qualifizierter Arbeitsplätze in der Region sichern und neue schaffen.“ Bereits heute ist Lufthansa mit über 35.000 Mitarbeitern größter Arbeitgeber in Hessen.
30.06.2005
Der Bauantrag
ist ein weiterer Meilenstein zur High-Tech-Werft am Frankfurter Flughafen.
Aufgrund der intensiven Vorbereitung geht Lufthansa von einer Baugenehmigung
noch für Herbst dieses Jahres aus. Die Airline will die Werft rechtzeitig zum
ersten Einsatz des A380 bei Lufthansa im Herbst 2007 in Betrieb nehmen.
Lufthansa wird in die neue A380-Halle inklusive der Vorfeld- und Abstellpositionen sowie der entsprechenden Anbindung an das bestehende Bahnsystem rund 150 Mio. Euro investieren. Die von den Architekten Gerkan, Marg & Partner projektierte Halle ist 350 m breit, 140 m tief und 45 m hoch. Auf 42.000 m² können bis zu vier A380 oder sechs Boeing 747 gleichzeitig gewartet werden - ein Magnet für hoch qualifizierte Ausbildung und Beschäftigung.
Erst vor einem Monat unterzeichneten Fraport und Lufthansa einen Vertrag zur Nutzung des 17 Hektar großen Geländes im Südwesten des Flughafens. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 35 Jahren mit einer Option auf weitere 30 Jahre.
Lufthansa hat 15 Airbus A380 bestellt, die ab Herbst 2007 ausgeliefert und in Frankfurt ihre Heimatbasis haben werden. Mit 555 Passagieren an Bord ist das Flugzeug nicht nur 20 Prozent wirtschaftlicher als heutige Langstreckenflugzeuge. Es ist zugleich leiser und umweltverträglicher. Der A380 wird die
Wettbewerbsposition von Lufthansa und der Verkehrsdrehscheibe Rhein/Main im globalen Wettbewerb weiter sichern und ausbauen.
Lufthansa wird in die neue A380-Halle inklusive der Vorfeld- und Abstellpositionen sowie der entsprechenden Anbindung an das bestehende Bahnsystem rund 150 Mio. Euro investieren. Die von den Architekten Gerkan, Marg & Partner projektierte Halle ist 350 m breit, 140 m tief und 45 m hoch. Auf 42.000 m² können bis zu vier A380 oder sechs Boeing 747 gleichzeitig gewartet werden - ein Magnet für hoch qualifizierte Ausbildung und Beschäftigung.
Erst vor einem Monat unterzeichneten Fraport und Lufthansa einen Vertrag zur Nutzung des 17 Hektar großen Geländes im Südwesten des Flughafens. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 35 Jahren mit einer Option auf weitere 30 Jahre.
Lufthansa hat 15 Airbus A380 bestellt, die ab Herbst 2007 ausgeliefert und in Frankfurt ihre Heimatbasis haben werden. Mit 555 Passagieren an Bord ist das Flugzeug nicht nur 20 Prozent wirtschaftlicher als heutige Langstreckenflugzeuge. Es ist zugleich leiser und umweltverträglicher. Der A380 wird die
Wettbewerbsposition von Lufthansa und der Verkehrsdrehscheibe Rhein/Main im globalen Wettbewerb weiter sichern und ausbauen.
Quelle: UD
